← Хаконе guide

КІЛЬЦЕВИЙ МАРШРУТ

Кільце Хаконе: п'ять способів перетнути вулкан

Класичний маршрут Хаконе поєднує п'ять видів транспорту навколо кальдери — гірську залізницю, фунікулер, канатну дорогу, озерний човен і автобус. Ось як це працює.

Check dates and availability ↗

Чому це кільце, а не лінія

Пам'ятки Хаконе розкидані по краю кальдери, і жодна дорога чи залізниця не з'єднує їх усі. Натомість місто за останнє століття поєднало п'ять дуже різних видів транспорту в одне безперервне кільце: зубчасту залізницю вгору лісистою долиною, фунікулер найкрутішою ділянкою, канатну дорогу над сірчаним полем, прогулянкові човни озером і автобуси, щоб замкнути коло. Проїдьте їх послідовно від Хаконе-Юмото — і ви обійдете весь вулкан, повернувшись туди, звідки почали. Геніальність у тому, що кожна ділянка існує тому, що рельєф переміг попередню — кільце насправді є машиною, збудованою, щоб піднятися на гору, яка весь час змінює думку щодо своєї крутизни.

Залізниця Тодзан та її зигзаги

Перша ділянка — найулюбленіша. Залізниця Хаконе Тодзан піднімається від Хаконе-Юмото до Ґора приблизно за 35 хвилин, і це одна з найкрутіших залізниць зі зчепленням у Японії — без зубчастого колеса, лише сталеві колеса тримаються на стрімкому ухилі. Щоб набрати висоту без тунелю, вона використовує три зигзаги — місця, де лінія просто впирається в гору, і машиніст із кондуктором міняються кінцями, щоб потяг задкував на наступну ділянку. Ви відчуваєте, як весь вагон змінює напрямок. У червні та на початку липня виїмку вкривають гортензії, і лінія працює з підсвіченими вечірніми рейсами; восени ті самі схили червоніють. Це повільно, це гучно, і саме цю частину кільця люди запам'ятовують. Музей просто неба розташований за одну зупинку до Ґора, що робить його природним місцем, щоб перервати підйом.

Фунікулер і канатна дорога

У Ґора залізниця поступається місцем фунікулеру Тодзан — вагону, який тягнуть сталевим тросом — і за кілька хвилин він долає схил до Соундзан, проходячи проміжні станції, де можна вийти заради саду чи оглядового майданчика. У Соундзан естафету переймає канатна дорога Хаконе — найдраматичніша ділянка: приблизно 4 км повітряних гондол у два відрізки, спершу вгору над паруючими отворами Овакудані на висоті близько 1040 метрів, потім униз до Тоґендай на березі озера Асі. Кабіни ходять часто, а пересадка — в Овакудані, де під вами шипить і пахне сіркою ціла долина. У ясний день саме тут збоку зазвичай з'являється гора Фудзі. І фунікулер, і канатна дорога можуть зупинятися через погоду, вітер чи вулканічну активність — варто перевірити, перш ніж планувати послідовність.

Човни озера Асі

Від Тōgendai петля перетинає воду. Прогулянкові човни — кілька з них убрані як строкаті бутафорські галеони, які обожнюють діти й тихо насолоджуються всі інші — перетинають озеро Асі до Хаконе-маті та Мото-Хаконе приблизно за 25–40 хвилин залежно від маршруту. Це спокійна ділянка після гір, і класичне фото Хаконе чекає в самому кінці: кіноварні торії Heiwa no Torii, що стоять на мілководді, за ними — край кальдери, а якщо день ласкавий, то й Фудзі далі. Мото-Хаконе та Хаконе-маті — це також місце, де святиня Хаконе, реконструйований контрольно-пропускний пункт епохи Едо та обсаджена кедрами ділянка старої дороги Тōkaidō розташовані в межах пішої прогулянки від причалів, тож більшість людей планують тут свою найдовшу зупинку, а не на якомусь окремому пересадковому пункті.

Замикаючи петлю, і в який бік її проходити

Від причалів на березі озера автобуси Tozan повертаються через перевал до Хаконе-Юмото й замикають коло. Петлю можна проходити в будь-якому напрямку, але за годинниковою стрілкою — залізниця, фунікулер, канатна дорога, човен, автобус — два великі підйоми припадають на початок, поки ви ще свіжі, а озеро й святиня стають нагородою на протилежному боці; до того ж так пересадки зазвичай вибудовуються розумніше. Проти годинникової стрілки теж працює і часом менш людно біля канатної дороги. Утім, справжня складність у тому, що це п'ять окремих видів транспорту з очікуванням на кожній пересадці, а в осінні вихідні черги розростаються. Закладайте більше часу, ніж підказують чисті часи в дорозі, вирушайте рано і ставтеся до петлі як до самого дня, а не як до коридору між визначними місцями.

Check dates and availability ↗
Check dates and availabilityПлатіть пізніше · Безкоштовне скасування