ЯК ДІСТАТИСЯ
Hakone Free Pass і як дістатися з Токіо
Хаконе розташоване приблизно за вісімдесят хвилин від Сіндзюку, і один квиток покриває майже всю денну подорож. Ось як насправді працюють Hakone Free Pass і Romancecar.
Check dates and availability ↗Два способи виїхати зі Сіндзюку
Майже всі потрапляють до Хаконе лінією Одакю, яка прямує від Сіндзюку в центрі Токіо до Одавари та Хаконе-Юмото — брами до кальдери. У вас є два варіанти однієї й тієї самої подорожі. Звичайні експреси та швидкісні експреси включено до Hakone Free Pass, і вони не коштують нічого понад нього, але вони часто зупиняються, і вам, можливо, доведеться пересісти в Одаварі. Romancecar — це експрес обмеженого сполучення від Одакю: швидший, повністю з місцями за резервацією та комфортніший, він досягає Хаконе-Юмото приблизно за 80 хвилин із доплатою за місце понад вартість проїзного. Жоден із них не є неправильним. Якщо ви хочете найдешевшу подорож від дверей до дверей на один день, обирайте звичайні потяги; якщо хочете розпочати й завершити день із комфортом і гарантованим місцем, сплатіть доплату за Romancecar. Обидва висаджують вас біля підніжжя залізниці Тодзан, де починається петля Хаконе.
Що покриває Free Pass
Odakyu Hakone Freepass — це єдиний квиток, який робить самостійну подорож до Хаконе на один день легкою, і він справді вигідний. Придбаний у Сіндзюку, він коштує ¥7,100 на два дні та об'єднує подорож туди й назад між Сіндзюку й Одаварою з необмеженим користуванням у зоні Хаконе залізницею Tozan, фунікулером Sōunzan, канатною дорогою між Sōunzan і Tōgendai, прогулянковими човнами Hakone Sightseeing Boats на озері Асі та автобусами Tozan і Odakyu — іншими словами, кожною ланкою класичного кільця. До того ж він дає знижки в понад 70 атракціях, музеях, крамницях і ресторанах навколо кальдери. Один квиток, прикладений на кожному турнікеті та при посадці, замінює жменю окремих платежів і розумову арифметику з купівлею кожної ланки окремо. Для будь-кого, хто їде кільцем, він майже незамінний.
Чи вартий квиток своїх грошей?
Для більшості самостійних мандрівників — однозначно так: п'ять ланок кільця, куплені окремо, швидко набігають у чималу суму, а квиток прибирає і витрати, і клопіт із чергами за кожним квитком. Головне питання — яку версію брати. Дводенний квиток пасує для ночівлі або неквапливого одного дня й дозволяє розподілити кільце на два півдні з рьоканом посередині; для триваліших перебувань існує триденна версія. Зверніть увагу, що ціна й покриття залежать від того, звідки ви стартуєте: цифра ¥7,100 — це від Сіндзюку, а купівля на станції ближче до Хаконе коштує менше, бо покрита залізнична ланка коротша. Якщо ви проїдете лише одну-дві ланки кільця, а не все коло, спершу порахуйте; іноді квитки окремими відрізками виграють. Для повного кільця квиток майже завжди виявляється вигіднішим.
Враження від Romancecar
Romancecar вартий окремої згадки, бо це частина подорожі, а не просто транспорт до неї. Флагманські потяги обмеженого сполучення Odakyu долають шлях від Сіндзюку до Hakone-Yumoto приблизно за 80 хвилин на повністю заброньованих місцях, а доплата понад Free Pass помірна — у районі ¥1,200. Деякі потяги створені для оглядових поїздок: з панорамними бічними вікнами та, на окремих рейсах, омріяними місцями для спостереження просто попереду, за машиністом, де колія розмотується перед вами. Ці передні місця розкуповують першими, і забронювати їх можна приблизно за місяць, тож бронюйте заздалегідь, якщо хочете їх отримати. Навіть звичайне місце в Romancecar перетворює дорогу на комфортну мальовничу прелюдію — кава, бенто, передмістя, що рідшає в пагорби, — а не на тисняву в приміському потязі.
Одавара, Юмото і де починається кільце
Дві назви станцій викликають плутанину, тож варто внести ясність. Одавара — більший транспортний вузол на краю зони Хаконе, де лінія Odakyu зустрічається з Tōkaidō Shinkansen, а це означає, що до Хаконе можна дістатися й потягом сінкансен від станції Токіо до Одавари та підхопити кільце там — корисно, якщо у вас є Japan Rail Pass. Hakone-Yumoto, за коротку відстань вище лініями Odakyu та Tozan, — справжня брама та підніжжя гірської залізниці, і саме там починається класичне кільце. Free Pass покриває відрізок від Одавари далі, тож хоч би як ви прибули до Одавари, ланки Хаконе включено. Якщо ви їдете Romancecar, він прямує безпосередньо до Hakone-Yumoto, позбавляючи вас пересадки.
Практичні поради перед поїздкою
Кілька речей зроблять день легшим. Купіть Free Pass до подорожі — у квитковій касі Odakyu в Сіндзюку або дедалі частіше онлайн — і заздалегідь забронюйте місця в Romancecar, особливо восени та на вихідних. Подорожуйте налегке: кільце передбачає багато посадок і висадок, і немає зручного місця, щоб залишити великі валізи посеред маршруту, тож якщо ви зупиняєтеся на ніч, розгляньте можливість переслати важкий багаж наперед кур'єрською службою takkyūbin, а не тягнути його гірською залізницею. Починайте рано — кільце найлюдніше й найповільніше з пізнього ранку, а ранній старт також дає найкраще світло для Фудзі. Нарешті, перевірте стан канатної дороги та Ōwakudani напередодні ввечері, бо закриття змінює форму дня, а гнучкість квитка означає, що ви можете просто перебудувати кільце навколо цього.