THE LOOP
箱根環狀之旅：五種方式穿越火山
箱根經典環線以五種交通工具串聯火山臼周邊——登山鐵道、纜車、空中纜車、湖上遊船與巴士。以下為您解析這條路線如何串連成行。
Check dates and availability ↗為什麼這是個迴圈，而不是一條直線
箱根的觀光景點分散在火山臼邊緣，沒有任何單一道路或鐵路能串起全部。過去一個世紀以來，這座小鎮的做法，是將五種截然不同的交通工具縫合成一條綿延不絕的環狀路線：沿著林木蔥鬱的山谷攀升的登山鐵道、攀越最陡峭坡段的纜車、橫越硫磺地帶的高空索道、沿湖行駛的觀光船，以及補足最後一段路程的公車。從箱根湯本依序搭乘，你便能繞行整座火山，最後回到起點。這套系統的巧妙之處在於，每一段路線之所以存在，正是因為地形擊敗了前一種交通工具——這條環線，其實是一台為了攀登一座不斷改變陡峭程度的山而打造的機器。
東山鐵路及其之字形路段
第一段旅程是最受歡迎的。箱根登山電車從箱根湯本站爬升至強羅站，約需35分鐘，是日本最陡峭的黏著式鐵路之一——沒有齒輪，僅靠鋼輪緊抓陡峭坡度。為了不鑿隧道而爬升高度，它使用了三處折返式軌道，也就是路線在山中走到盡頭時，駕駛員與車掌交換位置，讓列車以倒車方式繼續攀向下一段。你會感受到整節車廂改變方向。六月至七月初，兩旁路堤開滿繡球花，鐵路並加開夜間點燈班次；秋季時，同一片山坡轉為楓紅。它速度慢、聲響大，卻是這條環狀路線中最令人難忘的一段。雕刻之森美術館就位在距離強羅站前一站的位置，自然成為途中停留休息的最佳選擇。
纜車與索道
在Gōra，鐵路到此為止，接下來由東山纜車——一種以鋼索牽引的登山纜車——接續爬升，短短幾分鐘內便抵達早雲山，途中設有中間站，可隨時下車造訪庭園或觀景點。到了早雲山，箱根空中纜車接手最令人屏息的路段：全長約4公里的空中纜車分為兩段，先攀升越過大涌谷約1,040公尺處的蒸氣噴發口，再下降至蘆之湖湖畔的桃源台。車廂班次密集，您需在大涌谷轉乘，腳下整個山谷嘶嘶作響，瀰漫著硫磺氣味。天氣晴朗時，富士山也常在此處映入眼簾。無論是登山纜車或空中纜車，都可能因天候、強風或火山活動而暫停營運——建議在安排行程前先行確認。
蘆之湖遊船
從桃源台出發，環湖路線橫跨水面。觀光船——其中幾艘裝飾成花俏的仿古帆船，孩子們愛不釋手，其他人也樂在其中——橫渡蘆之湖，約二十五至四十分鐘抵達箱根町與元箱根，實際時間視航線而定。這是翻越山嶺後的平靜航段，而箱根的經典畫面就在彼端等候：朱紅色的平和鳥居佇立於淺灘之上，背後是破火山口邊緣，若天氣晴朗，富士山更在遠方巍然可見。元箱根與箱根町同時也是箱根神社、重建的江戶時代關所，以及舊東海道兩旁杉木林蔭步道的所在地，這些景點皆距碼頭步行可達，因此多數旅客會在此安排最長的停留時間，而非選擇任何單一轉乘點。
串起整個旅程的完美句點，並決定該如何讓它圓滿落幕。
從湖畔碼頭出發，箱根登山巴士會翻越山嶺返回箱根湯本，為這趟環線畫上圓滿句點。您可以選擇順時針或逆時針方向搭乘，但若選擇順時針——電車、纜車、空中纜車、海盜船、巴士——會先趁體力充沛時完成兩段較大的爬升，讓湖泊與神社成為旅途另一端的獎賞，且轉乘銜接通常也更為順暢。逆時針路線同樣可行，有時空中纜車的排隊人潮會較少。無論選擇哪個方向，老實說，這是由五種交通工具串聯而成，每個轉乘點都需等候，而秋季週末的等候時間會明顯拉長。請預留比單純乘車時間更充裕的彈性，提早出發，並將這趟環線視為一日行程本身，而非通往景點之間的通道。