← Хаконэ guide

КАК ДОБРАТЬСЯ

Хаконэ Free Pass и как добраться туда из Токио

Хаконэ находится примерно в восьмидесяти минутах от Синдзюку, и один билет покрывает почти весь день поездки. Вот как на самом деле работают Hakone Free Pass и Romancecar.

Check dates and availability ↗

Два способа выбраться из Синдзюку

Почти все добираются до Хаконэ по линии Одакю, которая идёт от Синдзюку в центре Токио к Одаваре и Хаконэ-Юмото — воротам в кальдеру. У вас есть два варианта одного и того же маршрута. Обычные экспрессы и скоростные экспрессы включены в Hakone Free Pass и не требуют доплаты сверх него, но они делают частые остановки, и вам, возможно, придётся пересаживаться в Одаваре. Romancecar — это ограниченный экспресс Одакю: быстрее, все места с бронью, комфортнее, до Хаконэ-Юмото примерно 80 минут, с доплатой за место сверх проездного. Ни один из вариантов не плох. Если вам нужен самый дешёвый день «от двери до двери», выбирайте обычные поезда; если вы хотите начать и закончить день с комфортом и гарантированным местом, доплатите за Romancecar. И тот и другой доставят вас к подножию железной дороги Тодзан, где начинается петля Хаконэ.

Что включает бесплатный пропуск

Freepass «Одакю Хаконэ» — это единый билет, который делает самостоятельный однодневный маршрут по Хаконэ простым и по-настоящему выгодным. Купленный в Синдзюку, он стоит ¥7,100 на два дня и объединяет поездку туда и обратно между Синдзюку и Одаварой с неограниченным использованием в районе Хаконэ железной дороги Тодзан, канатной дороги Соундзан, канатной дороги между Соундзан и Тогэндай, прогулочных судов по озеру Аси и автобусов Тодзан и Одакю — иными словами, каждый отрезок классического кольцевого маршрута. Вдобавок он даёт скидки более чем в 70 достопримечательностях, музеях, магазинах и ресторанах вокруг кальдеры. Один билет, который нужно прикладывать на каждом турникете и при каждой посадке, заменяет целую пачку отдельных билетов и необходимость считать в уме стоимость каждого отрезка по отдельности. Для тех, кто едет по кольцевому маршруту, он практически незаменим.

Стоит ли покупать этот проездной?

Для большинства самостоятельных путешественников ответ однозначно да — пять участков маршрута, купленные по отдельности, быстро складываются в кругленькую сумму, а проездной избавляет и от лишних расходов, и от необходимости стоять в очереди за каждым билетом. Главный вопрос — какую версию выбрать. Двухдневный проездной подойдёт для ночёвки или неспешного дня и позволит растянуть кольцо на два полудия с рёканом посередине; для более длительных поездок существует трёхдневный вариант. Учтите, что цена и зона покрытия зависят от того, откуда вы начинаете, — цифра ¥7,100 указана от Синдзюку, а покупка на станции ближе к Хаконэ обойдётся дешевле, поскольку покрываемый отрезок пути короче. Если вы проезжаете лишь один-два участка кольца, а не весь маршрут, сначала посчитайте; иногда билеты по отдельности оказываются выгоднее. Для полного кольца проездной почти всегда в плюсе.

Путешествие на Romancecar

«Романскар» заслуживает отдельного упоминания, ведь это не просто транспорт до места, а часть самого путешествия. Флагманские поезда ограниченного экспресса Odakyu курсируют от Синдзюку до Хаконэ-Юмото примерно за 80 минут, все места — с гарантированной бронью, а доплата сверх Free Pass невелика — порядка ¥1,200. Некоторые составы созданы для любования видами: панорамные боковые окна и, на отдельных рейсах, заветные места для обзора прямо в самом носу, за спиной машиниста, где путь разворачивается перед вами. Эти передние места раскупают первыми, бронирование открывается примерно за месяц, так что если хотите их заполучить — бронируйте заранее. Даже обычное место в «Романскаре» превращает дорогу в комфортную живописную прелюдию — кофе, бэнто, пригороды, постепенно уступающие холмам, — а не в давку в пригородной электричке.

Одавара, Юмото и начало маршрута

Два названия станций часто вызывают путаницу, поэтому стоит внести ясность. Одавара — более крупный транспортный узел на границе региона Хаконэ, где линия Одакю встречается с синкансэном Токайдо. Это значит, что до Хаконэ можно добраться и на скоростном поезде от станции Токио до Одавары, а там пересесть на кольцевой маршрут — удобно, если у вас есть Japan Rail Pass. Хаконэ-Юмото, всего пара остановок дальше по линиям Одакю и Тодзан, — это настоящие ворота в Хаконэ и подножие горной железной дороги, именно здесь начинается классический кольцевой маршрут. Free Pass покрывает участок от Одавары, так что как бы вы ни прибыли в Одавару, отрезки пути по Хаконэ уже включены. Если вы едете на Romancecar, он следует напрямую до Хаконэ-Юмото, избавляя вас от пересадки.

Полезные советы перед поездкой

Несколько деталей сделают день легче. Купите Free Pass до поездки — в билетной кассе Odakyu в Синдзюку или, всё чаще, онлайн — и заранее забронируйте места в Romancecar, особенно осенью и по выходным. Путешествуйте налегке: маршрут предполагает множество пересадок, и по пути нет удобного места, где можно оставить большие чемоданы, поэтому, если вы остаётесь с ночёвкой, рассмотрите возможность отправить тяжёлый багаж вперёд службой курьерской доставки таккюбин, а не тащить его в горную железную дорогу. Выезжайте рано — с конца утра маршрут наиболее загружен и медлителен, а ранний старт также дарит вам лучший свет для вида на Фудзи. И наконец, проверьте состояние канатной дороги и Овакудани накануне вечером, потому что закрытие меняет картину дня, а гибкость пропуска означает, что вы можете просто перестроить маршрут с учётом этого.

Check dates and availability ↗
Check dates and availabilityОплата позже · Бесплатная отмена