NASIL GİDİLİR
Hakone Free Pass ve Tokyo'dan Ulaşım
Hakone, Shinjuku'dan yaklaşık seksen dakika uzaklıkta ve tek bir bilet neredeyse tüm günü kapsıyor. İşte Hakone Free Pass ve Romancecar'ın gerçekte nasıl çalıştığı.
Check dates and availability ↗Shinjuku'dan iki çıkış yolu
Neredeyse herkes Hakone'ye, Tokyo'nun merkezindeki Shinjuku'dan Odawara ve kalderanın giriş kapısı olan Hakone-Yumoto'ya uzanan Odakyu hattıyla ulaşıyor. Aynı yolculuğun iki farklı versiyonu var. Normal ekspres ve hızlı ekspres trenler Hakone Free Pass'e dahildir ve pass dışında ek ücret ödemezsiniz, ancak sık sık dururlar ve Odawara'da aktarma yapmanız gerekebilir. Romancecar ise Odakyu'nun limited ekspresidir — daha hızlı, tamamı rezervasyonlu ve daha konforlu olup, pass üzerine koltuk ek ücretiyle yaklaşık 80 dakikada Hakone-Yumoto'ya ulaşır. Hiçbiri yanlış değil. En ucuz kapıdan kapıya gün geçirmek istiyorsanız normal trenleri kullanın; güne garantili bir koltukla konfor içinde başlayıp bitirmek istiyorsanız Romancecar ek ücretini ödeyin. Her ikisi de Hakone döngüsünün başladığı Tozan demiryolunun eteğinde sizi bırakır.
Ücretsiz Pass neleri kapsıyor
Odakyu Hakone Freepass, bağımsız bir Hakone günübirliğini kolaylaştıran tek bilet ve gerçekten iyi bir değer. Shinjuku'dan alındığında iki gün için ¥7,100 ve Shinjuku ile Odawara arası gidiş-dönüş yolculuğunu, Hakone bölgesi içinde Tozan demiryolu, Sōunzan teleferiği, Sōunzan ile Tōgendai arasındaki halatlı teleferik, Ashi Gölü'ndeki Hakone Sightseeing Boats ve Tozan ile Odakyu bölge otobüslerinin sınırsız kullanımıyla birleştiriyor — yani klasik turun her ayağını. Üstüne üstlük, kalderanın çevresindeki 70'ten fazla cazibe merkezi, müze, mağaza ve restoranda indirim sağlıyor. Her kapıdan ve her binişte okutulan tek bir bilet, bir avuç ayrı ücreti ve her ayağı ayrı ayrı alma zihinsel hesabını ortadan kaldırıyor. Turu yapan herkes için neredeyse vazgeçilmez.
Pass değer mi?
Bağımsız gezginlerin çoğu için cevap açıkça evet — güzergâhın beş ayağını ayrı ayrı almak hızla kabaran bir maliyet yaratıyor ve pas, hem bu masrafı hem de her bilet için kuyrukta bekleme zahmetini ortadan kaldırıyor. Asıl soru hangi sürümü alacağınız. İki günlük pas, bir gecelik konaklamaya ya da acele etmeyen tek bir güne uygun; güzergâhı arada bir ryokan konaklamasıyla iki yarım güne yaymanıza olanak tanıyor. Daha uzun konaklamalar için üç günlük bir sürüm de mevcut. Fiyat ve kapsamın nereden başladığınıza bağlı olduğunu unutmayın — ¥7,100 rakamı Shinjuku'dan alınan fiyattır ve Hakone'ye daha yakın bir istasyondan almak, kapsanan tren mesafesi kısaldığı için daha ucuza gelir. Tüm turu değil de güzergâhın yalnızca bir ya da iki ayağını yapacaksanız önce hesabınızı yapın; bazen noktadan noktaya biletler daha avantajlı olabiliyor. Tam tur için ise pas neredeyse her zaman öne geçiyor.
Romancecar deneyimi
Romancecar kendi başına bir paragrafı hak ediyor, çünkü o sadece oraya ulaşmak için bir araç değil, yolculuğun bir parçası. Odakyu'nun amiral gemisi sınırlı ekspres trenleri, tamamen rezerve edilmiş koltuklarla Shinjuku'dan Hakone-Yumoto'ya yaklaşık 80 dakikada ulaşıyor ve Free Pass'in üzerine ödenen ek ücret mütevazı — yaklaşık ¥1.200 civarında. Bazı trenler manzaralı seyahat için tasarlanmış; panoramik yan pencereler ve belirli seferlerde, rayın gözlerinizin önünde uzandığı, sürücünün hemen arkasındaki en ön kısımda imrenilen gözlem koltukları var. Bu ön koltuklar ilk önce tükeniyor ve yaklaşık bir ay öncesinden rezerve edilebiliyor, yani onları istiyorsanız erken davranın. Sıradan bir Romancecar koltuğu bile yolculuğu, banliyö treninde sıkışıp kalmak yerine konforlu ve manzaralı bir başlangıca dönüştürüyor — bir kahve, bir bento, tepelere doğru seyrekleşen banliyöler.
Odawara, Yumoto ve döngünün başladığı yer
İki istasyon adı kafa karışıklığına yol açıyor, bu yüzden net olmakta fayda var. Odawara, Hakone bölgesinin kenarındaki daha büyük ulaşım merkezidir; Odakyu hattı burada Tōkaidō Shinkansen ile buluşur — bu da Tokyo İstasyonu'ndan Odawara'ya hızlı trenle gelip döngüye oradan katılabileceğiniz anlamına gelir; Japan Rail Pass'iniz varsa bu çok işinize yarar. Odakyu ve Tozan hatlarında kısa bir yolculukla ulaşılan Hakone-Yumoto ise gerçek giriş kapısı ve dağ tren yolunun eteğidir; klasik döngü de burada başlar. Free Pass, Odawara'dan itibaren olan kısmı kapsar; yani Odawara'ya nasıl gelirseniz gelin, Hakone etapları dahildir. Romancecar ile geliyorsanız, doğrudan Hakone-Yumoto'ya kadar gider ve aktarma yapmanıza gerek kalmaz.
Gitmeden önce pratik ipuçları
Günü kolaylaştıran birkaç ayrıntı var. Yola çıkmadan önce Free Pass'i satın alın — Odakyu'nun Shinjuku bilet gişesinden ya da giderek artan biçimde online olarak — ve özellikle sonbaharda ve hafta sonları Romancecar koltuklarınızı önceden ayırtın. Hafif seyahat edin: güzergâh çok sayıda iniş ve biniş içeriyor ve turun ortasında büyük valizleri bırakabileceğiniz kolay bir yer yok; bu yüzden geceyi yolda geçirecekseniz, ağır bagajınızı dağ trenine taşımak yerine takkyūbin kurye hizmetiyle önceden ileriye göndermeyi düşünün. Erken başlayın — güzergâh sabahın ilerleyen saatlerinden itibaren en kalabalık ve en yavaş halindedir; erken bir başlangıç ayrıca size en iyi Fuji ışığını verir. Son olarak, bir gece önce ropeway ve Ōwakudani'nin durumunu kontrol edin, çünkü bir kapanış günün şeklini değiştirir ve pass'in esnekliği sayesinde güzergâhı ona göre yeniden sıralayabilirsiniz.